高盛集团表示，若紧张局势再度升温导致霍尔木兹海峡航运受阻，中东原油供应复苏节奏或将被拖慢。
高盛测算数据显示，6月波斯湾原油日产量仍较战前水平低约1050万桶。包含尤利娅・热特科娃・格里格斯比（Yulia Zhetkova Grigsby ）在内的分析师发布研报称：“过去一个月中东产油国虽已逐步重启关停油井，但霍尔木兹海峡航运中断风险可能放缓原油复产进度。”
本周美伊冲突再度激化，全球能源市场遭遇剧烈震荡，布伦特原油期货盘中一度重回每桶80美元上方。美伊连续两日互相发动袭击后，海峡通航近乎停滞；此前该航道已发生多起船舶遇袭事件，脆弱的临时停火协议正经受严峻考验。
美国总统特朗普于周三表态，美伊之间的临时停火协议已经失效，美国同时撤销允许伊朗原油外销的豁免许可。不过他补充称，与伊朗的谈判仍有继续推进的可能。
分析师指出：“近期多艘油轮遇袭事件凸显海峡通航风险居高不下，权威股票配资，多空杠杆，股票配资公司，交易服务当前停火状态模糊不清，航运企业或将犹豫是否通行，进而压制短期霍尔木兹海峡原油运量。”
高盛测算，此前霍尔木兹海峡航运恢复至战前八成以上水平，而接连发生油轮袭击后，波斯湾原油运输量已回落至正常运力的七成左右。
实盘股票配资网该行称，当前波斯湾原油运输量与油价均存在双向风险。若双方60天谈判顺利推进、航运安全保障落地且美国重新发放伊朗原油出口豁免，原油运输有望在7月底恢复；倘若谈判破裂、油轮袭击事件进一步升级，运量或将再度下滑。
上月随着霍尔木兹海峡航运逐步回暖，高盛与多家投行同步下调油价预期，其分析师也曾预警原油市场或将再度出现供应过剩局面。
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责任编辑：王永生 配资会跑路吗
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