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出品： 电动星球
作者：木俞
两年一度的北京车展将于 4 月 24 日正式开幕。
作为国际 A 级汽车展会，北京车展代表了汽车行业的产品风向，同时也是国内首发新车规模最大的汽车展会。
根据北京国际汽车展览会推文，本届北京车展将是 181 台全新车型的首发舞台，远多于两年前的 117 台。展会期间的新闻发布会，将多达 212 场。
从今年亮相的新车阵容来看，「大三排」和「大五座」SUV 仍是主基调，但和往届稍有不同的是，除了自主品牌之外，一些合资品牌也在北京车展这个关键节点上，带来了新的技术成果。
譬如，2026 北京车展的首发新车名录当中，有不少来自合资品牌的新能源车型，看点并不逊色于自主品牌。
综合新鲜度、技术力和产品力多个维度，电动星球为大家汇总 2026 北京车展上最值得关注的 10 款首秀新车。
都有哪些新车值得关注？我们一起来看看。
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理想昨日下午官宣，将在 2026 北京车展上，完成全新一代理想 L9 Livis 的首发亮相，并于 5 月 15 日上市。
这是理想 L9 的首次大换代，今年春节前已被官方「透底」。
具体来看，Livis 是新一代理想 L9 的「终极版」，尺寸相比现款有所增大，根据工信部申报信息，长宽高分别为 5255/2000/1810mm，轴距为 3125mm。
新车依旧以增程式为主，按照理想汽车产品线负责人汤靖的说法，将提供 72.7kWh 电池包，CLTC 纯电续航为 420km，综合续航超 1500km，支持 5C 快充。
动力系统并不是最大的看点，理想还在 L9 Livis 这台车上，应用了两颗马赫 100 芯片，算力达到 2560TOPS，还有 800V 全线控底盘、800V 全主动悬架、后轮转向，以及四颗激光雷达等配置。
值得一提的是，理想 L9 Livis 第一次采用了 UWB 近场感知，并取消超声波雷达，保留更简练的车身型面，并为更高精度的空间感知提供理论支撑。
对现场参展的观众而言，这次大概率可以看到理想 L9 Livis 的实车，但内饰设计、做工等细节部分，还需要等到开放展车体验之后才揭晓。
和理想 L9 Livis 一样，小鹏旗下首款「大三排 SUV」GX，也是第一次参加大型车展。
这款定价达到 40 万级的大型 SUV，拥有纯电和增程两个版本，纯电版 CLTC 续航里程达 750km；超级增程版拥有 430km 的纯电续航里程，以及 1585km 的综合续航里程。
小鹏 GX 的尺寸为 5265/1999/1800mm，拥有标准大型 SUV 的体量，首发新一代物理 AI 技术架构 SEPA 3.0，配备线控底盘、后轮转向、5C 超充技术、双腔空气悬架和 CDC 阻尼调节。
除了「冰箱沙发大彩电」等常规配置外，官方还宣称，小鹏 GX 是中国首款前装量产的 Robotaxi 原型车，搭载号称行业最高的 3000TOPS 有效算力，支持第二代 VLA+VLM 大模型。
可以猜测，除了作为一台「大三排 SUV」登场，小鹏 GX 的核心竞争力，大概是面向未来自动驾驶的一台「前瞻性」车型。
不过在这之前，对于参展的观众而言，小鹏 GX 的外观和内饰，或更值得品味。
蔚来汽车创始人李斌曾在内部讲话中提到过今年两款关键车型，一款是蔚来 ES9，另一款则是乐道 L80。
根据工信部信息，乐道 L80 的尺寸为 5145/1998/1766mm，轴距为 3110mm，拥有峰值功率为 340kW 的单电机版本，以及 100kW+340kW 的双电机版本，参数与乐道 L90 保持一致，连外观也「几乎相同」。
与此同时，乐道 L80 与新款乐道 L90 一样，配备激光雷达与神玑 NX9031 智驾芯片，或将支持蔚来 NWM 2.0 大模型，显著提升乐道品牌车型的智能辅助驾驶水平。
但与 L90 不同的是，乐道 L80 定位「大五座 SUV」，还是基于大型 SUV 的尺寸打造的五座车型，理论上将提供更出色的后排乘坐空间和后排装载能力，同时保留了标志性的大容量前备舱。
股票配资证券入口作为参考，现款乐道 L90 在 BaaS 模式下为 17.98 万元起，考虑到 L90 和 L80 两款车的主要区别或在于座位布局，后者的售价可能不会显著下调。
智界 V9 是鸿蒙智行的第一款高端 MPV，也是智界品牌在 2026 年比较重要的一款车型。
先看具体参数，智界 V9 的车身尺寸为 5359/2009/1859mm，轴距为 3250mm。
动力部分，智界 V9 搭载 1.5T「雪鸮」增程器和华为途灵平台，最大配备 53.35kWh 电池包，CLTC 纯电续航最长为 223km，综合续航里程可达 1250km；搭载双电机四驱动力，峰值功率为 380kW。
除了这些硬件数据，智界 V9 还将搭载 896 线激光雷达、投影大灯，号称首发二排全包裹式安全气囊、「森林级车载制氧系统」，还有 10.9L 车载恒冷智能冰箱等豪华配置，强调「科技奢华」属性。
外界认为，智界 V9 将以 45-55 万元的定价投身高端 MPV 市场，强调高级乘坐感受，权威股票配资，多空杠杆，股票配资公司，交易服务或能更好承接高端商务、家庭两种出行场景。
2026 年，华为乾崑的「境」家族迅速崛起，其中东风汽车与华为乾崑合作打造的奕境品牌，也将在这届北京车展上，完成首款车型奕境 X9 的亮相。
奕境 X9 是一台十分典型的「大三排 SUV」，从参数来看，其拥有 5300/1980/1800mm 的标准大型 SUV 尺寸，轴距来到 3100mm，拥有六座布局。
结合多方信息，新车基于华为乾崑赤兔平台打造，提供纯电、增程双动力版本，其中纯电版 CLTC 续航里程达 850km，增程版综合续航里程超 1200km，搭载双腔空气悬架 +CDC 可调减振器，还有后轮转向。
这台车更大的亮点，是号称「华为乾崑 100% 全栈方案注入」的智能化体系，拥有 896 线激光雷达、新一代鸿蒙座舱、XMC 数字底盘等。
元股证券:ygzq.hk不过，考虑到岚图泰山、问界 M9 等大型 SUV 均有类似的竞争优势，能让奕境 X9 破圈的，除了华为乾崑的智能体系，大概就是东风汽车的造车底蕴。
接下来要介绍的，也是 SUV 车型，但它来自合资品牌之手。
奔驰将在今年的北京车展上，完成长轴版纯电 GLC L 的全球首秀。
根据工信部信息，奔驰 GLC L 的尺寸为 4949/1970/1710mm，轴距为 3027mm。相较于海外版本，车身加长 104mm，轴距加长 55mm。
从官方「奔驰史上最大 GLC」的宣传口吻可以看出，奔驰针对纯电 GLC 的尺寸做了不小的改动，以契合国内用户对大空间的声音。
其它方面，奔驰纯电 GLC L 基于 800V 的 MB.EA 纯电平台打造，配备双电机四驱动力，峰值功率为 360kW；搭载 94kWh 电池包，WLTP 续航里程约 648km，同时还配备后轮转向、两档变速箱、MBUX 超联屏等配置。
另一款来自豪华品牌的纯电 SUV，则是宝马全新一代 iX3。
针对中国市场，这次在北京车展亮相的新一代宝马 iX3，也做了尺寸、轴距上的调整，譬如轴距加长 105mm 至 3005mm，车长为 4885mm，定位五座 SUV。
新车基于 Neue Klasse 新世代平台打造，支持 800V 高压，搭载第六代 eDrive 双电机四驱，综合功率为 351kW。
续航是最大的亮点，其配备了 108kWh 大圆柱电池，CLTC 续航里程可以做到超 900km 的水平，这在同级纯电 SUV 中比较少见。
其它方面，新一代 iX3 将会搭载由宝马和 Momenta 联合打造的智能辅助驾驶方案，以适应国内市场的需求。
那么，这样的续航表现和宝马的驾控基因，会是新一代 iX3 在国内市场突围的底气吗？
3 月 6 日，上汽通用凯迪拉克品牌宣布，旗下全尺寸 SUV VISTIQ 的中文名为「凯威德」，并定于 2026 北京车展前发布。
这是合资品牌中为数不多采用纯电动力的大型 SUV，尺寸为 5222/2026/1799mm，轴距为 3094mm，基于通用奥特能平台打造，同时提供六座布局。
根据工信部信息，凯威德有单电机、双电机版本可选，其中前者峰值功率为 255kW，后者为 443kW，并搭载一块容量为 95.7kWh 的三元锂电池包，CLTC 续航里程最长为 642km。
同时，新车还有威巴克空气悬架、后轮转向、布雷博六活塞制动卡钳等高端配置。
官方表示，其将搭载 Momenta 智能辅助驾驶方案，支持高快和城市领航功能，强调本土化适配。
比较有意思的是，凯迪拉克将激光雷达集成在凯威德的前挡风玻璃中，解决了「头上长犄角」的造型设计难题。
这样的合资「纯电大六座」，会在北京车展上吸引观众的眼球吗？
诞生于新合资模式下的字母标 AUDI，将于 2026 北京车展带来第二款车型—— E7X。
AUDI E7X 已经进入预热阶段，车身尺寸为 5049/1997/1710mm，轴距为 3060mm，比提供六座布局的奔驰纯电 GLC L 更大。
E7X 的账面参数更为强势，搭载 900V 高压平台，双电机四驱版本峰值功率可达 500kW，通过配备 109.3kWh 三元锂电池包，CLTC 续航里程可达 751km。
同时，高阶智能辅助驾驶、空气悬架、CDC 可调减振器、后轮转向等高端配置并未这台车上缺席。
AUDI 品牌目前仅有 E5 Sportback 一款车型支撑，月销量长期不足 3000 台，E7X 会是那台更适合走量的车型吗？
智己 LS8 已于 4 月 16 日正式上市，北京车展是其首个登场的大型车展。
相比 LS9，智己 LS8 的尺寸更小，车长控制在 5.1 米内，提供 5 座、6 座可选。
这将是智己品牌贯穿 2026 年的重磅车型，看配置单，LS9 上的后轮转向、线控转向、「恒星超级增程」系统、66kWh 超级骁遥 MAX 电池等关键卖点，基本下放到 LS8 身上，并首发 IM Ultra Agent 智能体。
根据官方信息，智己 LS8 上市 60 分钟大定突破 8000 台，一定程度上反映了市场的态度。
但面对泰山 X8、乐道 L80、全新理想 L8 等「8 字辈」车型的挑战，它能在密集的新车潮中脱颖而出吗？
（完）
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