中经记者 谭伦 北京报道
我国低轨卫星星座部署正持续推进。
元股证券:ygzq.hk10月10日，长征十二号运载火箭在海南商业航天发射场点火升空，成功将卫星互联网低轨27组卫星送入预定轨道。这是中国星网GW星座的又一次组网发射。自2024年12月首批组网卫星发射以来，GW星座已完成27组发射任务。
而随着以GW星座为代表的大型低轨卫星星座迈入规模化部署阶段，我国卫星互联网产业正迎来从技术验证向密集组网转变的关键时期。与传统航天任务不同，万颗级低轨卫星星座的建设不仅需要持续的运载火箭发射能力，还对卫星批量制造、发射成本控制、在轨组网及地面运营体系提出了更高要求。大规模组网需求的释放，也正在推动国内商业航天产业链由项目制研发向工业化生产和常态化交付转型。
与此同时，全球低轨卫星互联网竞争正在加剧。SpaceX旗下星链已建立万颗级在轨卫星网络，并形成规模化商业运营体系。在低轨轨道与频谱资源日趋紧张、国际市场竞争不断加剧的背景下，如何加快卫星组网、降低全产业链成本，并推动卫星通信服务实现商业化落地，成为我国卫星互联网产业下一阶段发展的重要考验。
低轨星座组网提速
进入2026年，伴随长征八号甲、长征十二号等新一代运载火箭承担更多组网任务，星座建设节奏进一步加快。
作为我国卫星互联网建设的重要组成部分，低轨卫星星座成为近年来商业航天部署的核心工程。
公开资料显示，部署及运营GW星座的中国星网于2021年正式成立，是我国统筹推进卫星互联网建设的重要企业之一。GW星座项目此前已向国际电信联盟申报相关频轨资源，规划卫星数量为12992颗，包含GW-A59、GW-A2等子星座，覆盖不同轨道高度与通信需求。
2024年12月，我国成功发射卫星互联网低轨首批组网卫星，标志着GW星座进入实质性组网阶段。此后，相关发射任务持续推进。进入2026年，伴随长征八号甲、长征十二号等新一代运载火箭承担更多组网任务，星座建设节奏进一步加快。
今年10月10日执行任务的长征十二号，则是我国首款4米级箭径、单芯级运载火箭，700公里太阳同步轨道运载能力不低于6吨，可根据任务需求搭配不同规格整流罩，满足多星组网发射需求。相比传统单星发射模式，面向大型星座的批量发射能够提高运力利用效率，降低卫星部署的平均运输成本。
与GW星座并行推进的，还有定位于商业化运营的“千帆星座”。今年，千帆星座明显加快部署。根据工信部官方公布的信息，6月4日，千帆星座累计发射卫星数量达到182颗，6月5日增至200颗，7月4日进一步增加至218颗。9月15日和16日，随着两批组网卫星接连发射，其累计发射数量增至256颗。
值得注意的是，千帆星座采用了多型号火箭协同部署模式。今年9月，其组网任务分别由朱雀二号改进型和引力一号运载火箭执行，反映出商业火箭企业正在成为我国大型星座建设的重要运力补充。
《中国经营报》记者此前从多位行业人士处了解到，千帆星座的规划服务覆盖全球宽带通信和互联网接入市场。不过，卫星完成发射并不意味着立即形成完整的商业运营能力。从在轨组网、地面系统建设到终端设备推广及海外市场准入，仍需要持续投入。
特别是在海外市场，卫星互联网运营不仅取决于覆盖范围，还涉及当地频谱许可、通信监管、终端成本和渠道合作等因素。因此，对于国内星座运营企业而言，未来不仅要解决卫星发上去的问题，更要回答卫星如何实现持续收入的商业化命题。
发射端加快工业化量产
我国商业火箭产业正在由过去以单次项目为中心的研制方式，向更加注重批量制造和标准化交付的工业化模式过渡。
今年，我国商业航天发射活动持续活跃，尤其是进入下半年，商业火箭企业在运力提升、发射频率以及产业化交付等方面取得新进展。
以中科宇航为例，7月24日，力箭一号遥十五运载火箭以一箭五星方式完成发射任务。此前，力箭一号累计已将110颗卫星送入太空，入轨载荷总质量超过16吨。9月20日，力箭一号遥十八运载火箭再次执行商业发射任务，将包括银河航天研制的“鹏城首发星暨鹏城南科一号”在内的卫星送入预定轨道。
力箭一号副总指挥孟祥福此前在接受记者采访时表示，中科宇航能够全面支撑下半年“逐月常态化发射”的高频次任务节奏，核心并非依靠人力加班兜底，而是依托工业化量产、数字化管控、体系化保障的完整配套体系。
据孟祥福介绍，中科宇航广州南沙生产基地已引入脉动式批量生产模式，推动火箭总装向标准化、流水线式作业转变。同时，通过规模化联合采购、精准订单预测以及优化发射场测试流程，提升供应链保障与发射周转效率。这种转变也反映出我国商业火箭产业正在由过去以单次项目为中心的研制方式，向更加注重批量制造和标准化交付的工业化模式过渡。
在线股票配资对于下游卫星互联网需求的增长，力箭一号总设计师史晓宁表示：“当前，卫星互联网、商业遥感、空间算力等下游业态的爆发式增长，标志着国内商业航天正式告别技术验证阶段，全面进入市场需求驱动、规模化商业应用的全新周期。”据其介绍，力箭一号正在通过优化多星多轨道部署能力、推进星箭接口标准化和模块化升级等方式，满足不同类型卫星的发射需求。
与此同时，商业卫星制造也在加快探索规模化生产。以银河航天为例，记者此前从该企业获悉，其正通过数字化制造、并行测试以及标准化生产等方式，提高卫星研制和交付效率。其卫星智慧工厂已建设两条整星生产线和四条单机生产线，具备年产150颗中型卫星的设计产能。
今年9月，银河航天研制的多颗SAR卫星相继发射，进一步体现了商业卫星批量制造能力的提升。银河航天相关负责人介绍，公司通过数字化生产和并行测试等方式缩短卫星研制周期，并探索星载处理载荷的规模化在轨应用，使卫星能够在轨完成部分数据筛选、预处理及信息提取。
除卫星制造之外，技术应用也在不断拓展。9月20日发射的“鹏城首发星暨鹏城南科一号”是一颗通感智算一体化技术验证卫星，集成了5GNTN、星载AI算力、星地激光通信等能力。据银河航天卫星总体技术部副部长任家栋介绍，该卫星将部分地面5G核心网能力部署到太空，并利用星载AI进行遥感目标检测、识别及分析，有助于减少数据回传量，提高信息处理效率。
成本与频轨成关键变量
对于我国商业航天产业而言，如何缩小成本差距，将成为决定星座建设效率的重要因素。
随着当前我国低轨卫星互联网进入规模化组网阶段，全球卫星通信市场的竞争格局也在快速变化。
目前，美国SpaceX旗下星链仍占据全球低轨卫星互联网市场的领先位置。据公开报道，星链在轨卫星规模已经超过1.1万颗。今年9月底，SpaceX还利用新一代星舰运载火箭部署了首批26颗V3卫星，进一步推进下一代卫星互联网系统建设。与我国大型卫星星座仍以组网建设为主不同，星链已经形成较为成熟的商业运营体系，其业务从家庭宽带接入延伸至航空、海事、企业及政府通信市场，并持续拓展手机直连卫星业务。
截至2026年第二季度末，星链全球用户规模已达到约1200万，服务覆盖160多个国家和地区。其竞争优势不仅来自庞大的在轨卫星数量，更来自卫星制造、火箭发射、地面终端和通信运营之间形成的垂直整合能力。
这种模式正在重塑全球航天产业的竞争规则。通信分析师周桂军指出，卫星通信产业过去主要由卫星制造商、发射服务商与通信运营商共同构成，产业链不同环节相对独立。而SpaceX通过自有猎鹰九号火箭完成星链卫星部署，并利用可重复使用技术和大规模卫星生产降低成本，实现从研发制造到终端服务的协同运营。
因此，对于我国商业航天产业而言，如何缩小成本差距，将成为决定星座建设效率的重要因素。除此之外，由于低轨卫星互联网需要利用特定轨道高度和无线电频段开展通信服务，随着全球巨型星座不断扩容，不同星座之间的频率协调、空间碰撞风险及轨道资源利用问题更加突出。
记者注意到，此前，国际电信联盟针对非静止轨道卫星系统建立了分阶段部署机制，要求相关系统在规定的投入使用期限结束后，分别在2年、5年和7年内达到10%、50%和100%的部署比例，以避免频谱资源被长期申报却得不到实际利用。
总体来看，卫星互联网及其相关基础设施当下已成为全球航天产业的重要投资方向五矿证券，但也对企业的技术成熟度、资金使用效率和长期盈利能力提出了更高要求。不过，这一市场前景最终能否转化为商业收益，仍有赖于终端设备成本下降、通信质量提升、全球监管准入以及可持续的商业运营模式。
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